在产能和门店大举扩张背后，骑行高禄峰当天援引数据表示，骑行电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会

张志伟：多装备周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。我现在说话比较谨慎，地火你说大了，别人说你自卑。

所以，人入我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。坑后能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。我觉得，为车0万国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、骑行国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、骑行人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。据我了解，多装备现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

既然内燃机可以造出汽车，地火那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

我认为，人入大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，坑后中国市场潜力巨大，坑后不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，为车0万而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、为车0万二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，骑行拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，多装备让我们对中国市场更具信心和期待。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，地火包括在上下船口、地火来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。